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    HQP-002G-168如何維護(hù)帶式輸送機跑偏開關(guān)滾筒
  • 發(fā)布日期:2025-07-23      瀏覽次數(shù):69
    • HQP-002G-168如何維護(hù)帶式輸送機跑偏開關(guān)滾筒

      HQP-002G-168維護(hù)帶式輸送機跑偏開關(guān)滾筒需從設(shè)備安裝、滾筒調(diào)整、日常維護(hù)、糾偏裝置應(yīng)用及環(huán)境應(yīng)對五個方面綜合施策,具體措施如下:

      一、規(guī)范設(shè)備安裝,確保初始狀態(tài)精準(zhǔn)

      中心線校準(zhǔn):使用激光工具或高精度測量儀器,確保輸送機頭、機架、尾部中心線成一條直線,直線度誤差控制在允許范圍內(nèi)(如±2mm/m)。

      滾筒安裝:

      確保滾筒軸線與輸送機中心線垂直,垂直度誤差小于2/1000。

      滾筒軸線與水平面平行,水平度誤差控制在0.5/1000以內(nèi)。

      固定機頭和機尾,防止其來回擺動,影響滾筒穩(wěn)定性。

      二、精準(zhǔn)調(diào)整滾筒,消除跑偏根源

      1、驅(qū)動滾筒與改向滾筒調(diào)整:

      若皮帶向滾筒右側(cè)跑偏,將右側(cè)軸承座向前移動;若向左側(cè)跑偏,則將左側(cè)軸承座向前移動。

      尾部滾筒調(diào)整方法與頭部相反,通過增減軸承座墊片或使用頂絲調(diào)節(jié)裝置實現(xiàn)。

      調(diào)整時遵循“跑緊不跑松"原則,即皮帶偏向松邊一側(cè)時,應(yīng)調(diào)整滾筒軸承座使松邊張力增大。

      每次調(diào)整幅度不宜超過2mm,調(diào)整后需空載運行觀察效果,避免過度調(diào)整。

      2、承載托輥組調(diào)整:

      當(dāng)皮帶在中部跑偏時,將托輥支架向皮帶前進(jìn)方向移動,同時將托輥向跑偏側(cè)偏轉(zhuǎn)5-8°。

      對于長距離輸送機,建議采用自調(diào)心托輥組,其雙錐形輥子可自動產(chǎn)生橫向糾偏力,減少人工調(diào)整頻率。

      三、加強日常維護(hù),預(yù)防跑偏發(fā)生

      1、滾筒檢查:

      定期檢查滾筒軸承的磨損情況、潤滑狀態(tài)和安裝平衡性。

      發(fā)現(xiàn)軸承損壞或潤滑不良時,及時更換軸承或加注潤滑油,避免軸承卡死或磨損加劇導(dǎo)致滾筒偏斜。

      2、皮帶檢查:

      定期檢查皮帶的磨損情況,特別是與滾筒接觸的邊緣部分,尋找裂痕、破損或異常磨損。

      使用專業(yè)工具調(diào)整張緊裝置,保持適當(dāng)?shù)膹埦o力,避免皮帶過松或過緊導(dǎo)致跑偏。

      3、物料堆積清理:

      定期清理滾筒上的物料堆積,確保物料能夠均勻分布。

      在風(fēng)力較大的地區(qū),可設(shè)置擋風(fēng)板或增加固定裝置;在震動較大的環(huán)境中,可加強設(shè)備的固定和支撐。

      四、應(yīng)用糾偏裝置,提升糾偏效率

      1、立輥糾偏裝置:

      在托輥支架上安裝立輥糾偏裝置,當(dāng)皮帶跑偏時,立輥受到側(cè)向力作用,通過機械聯(lián)動機構(gòu)調(diào)整皮帶位置。

      該裝置結(jié)構(gòu)簡單,糾偏動力來源于跑偏時產(chǎn)生的受力差,無需額外能源。

      2、外力糾偏裝置:

      在自糾偏裝置上加裝測距傳感器,跟蹤跑偏幅度數(shù)值。

      當(dāng)跑偏幅度超過設(shè)定閾值時,利用液壓裝置調(diào)整皮帶位置,實現(xiàn)自動糾偏。

      該裝置糾偏可靠,糾偏次數(shù)少,降低了糾偏裝置的磨損。

      3、液壓自動糾偏裝置:

      通過光電傳感器檢測皮帶邊緣位置,當(dāng)偏移量超過帶寬的3%時,液壓缸推動糾偏輥產(chǎn)生校正力。

      先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng)可實現(xiàn)動態(tài)響應(yīng)時間<0.5秒,糾偏精度±10mm。

      安裝時注意傳感器距皮帶邊緣保持50-80mm距離,避免粉塵干擾。

      五、優(yōu)化運行環(huán)境,減少外界干擾

      1、物料卸載點調(diào)整:

      調(diào)整卸料點位置,使之位于膠帶中間,避免物料沖擊點偏離皮帶中心導(dǎo)致跑偏。

      增加緩沖托輥間距至1.2-1.5倍常規(guī)間距,減少物料對皮帶的沖擊力。

      在落料點加裝分流擋板形成“人"字形導(dǎo)流,使物料均勻分布在皮帶上。

      2、溫度控制:

      在熱脹冷縮明顯的工況下,應(yīng)在每60米設(shè)置一個伸縮節(jié),預(yù)留膨脹間隙。

      伸縮間隙計算公式為:ΔL=α×L×Δt(α為鋼材線膨脹系數(shù)11.7×10??/℃)。

      3、構(gòu)件加固:

      發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件開裂時,補強板厚度應(yīng)不小于原板材的80%,焊接需采用分段退焊工藝。

      定期檢查機架、頭架、尾架、拉緊裝置架、卸料車架等裝軸承座的兩個對應(yīng)平面是否在同一平面內(nèi),確保平面度、兩邊軸承座上對應(yīng)孔間距偏差和對角線之差符合標(biāo)準(zhǔn)。

      HQP-002G-168如何維護(hù)帶式輸送機跑偏開關(guān)滾筒

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